
放弃电动车王冠后,特斯拉押注自动驾驶订阅能否撑起利润
特斯拉在电动车销量竞争中让出领先位置,转而把自动驾驶订阅视为提升利润率的关键。这一转向折射出车企从卖硬件到卖软件的商业逻辑变化。
平台、API 与基础设施

特斯拉在电动车销量竞争中让出领先位置,转而把自动驾驶订阅视为提升利润率的关键。这一转向折射出车企从卖硬件到卖软件的商业逻辑变化。

Meta 计划通过增发新股筹集最高 950 亿美元,用于支撑其 AI 基础设施扩张。这是大型科技公司为算力竞赛引入股权融资的最新信号。

Anthropic已向SEC提交S-1招股书,计划以代码ANT登陆纳斯达克,成为首家启动IPO的头部大模型公司。

Jane Street、Hudson River Trading等高频交易公司正自建数据中心并投资芯片初创企业,争夺AI算力以维持交易速度优势。

MIT Tech Review指出,科技政策把“聊天机器人不鼓励自杀”“孩子难买到芬太尼”当作成功标准,但这些只是最低门槛。真正值得追问的是:企业跨过低线之后,仍在持续制造哪些日常伤害。

清华团队基于 SGLang 开源 AKV 缓存工程服务系统,让 LLM 智能体通过丢弃与重排 KV Cache 来替代历史摘要,在四个智能体基准上平均降低成本 27.7%。

在Hacker News引发讨论的一篇投资观点认为,AI基础设施的资本开支热潮与真实算力需求之间存在错配,做多“计算机”本身、做空“AI基建”叙事,是一种更审慎的仓位表达。

Reddit 的 r/opensource 版块新版规禁止 AI 相关项目、非英语发帖等内容,理由是“当今的 AI 与开源不相容”。这一决定折射出开源社区对 AI 侵蚀的焦虑,以及治理边界的争议。

Hacker News 上一条讨论提出一个尖锐命题:在 AI 深度嵌入生产流程后,被平台封禁可能不只是失去一个工具,而是失去参与经济的能力。本文梳理这一担忧背后的结构性变化。

The Verge 的 Stepback 栏目聚焦谷歌 AI 搜索对在线出版业的冲击:当搜索结果直接给出答案,依赖搜索引流的媒体商业模式正面临结构性重估。

《Hyperscale》作者 Paris Marx 长期追踪全球数据中心扩张。WIRED 指出,美国这场反数据中心的社区运动并非孤例,爱尔兰、新西兰等地的经验与教训值得借鉴。

前谷歌CEO施密特与历史学家弗格森在《外交事务》撰文,将中美视为AI帝国、其他国家视为依附者,并称OpenAI、Anthropic这类公司更像近代殖民贸易公司——决定胜负的不是技术突破,而是谁能持续烧钱。